永乐十三年（1415）七月 占城、爪哇、满剌加、锡兰山、柯枝、古里、阿鲁、彭亨，吉兰丹、勿鲁谟斯（今伊朗的波斯湾）、熘山、木骨都束（今索马里的摩加迪沙）、卜喇哇（今索马里的巴拉韦）。 五 永乐十五年（1417）冬 永乐十七年（1419）七月 占城、爪哇、满剌加、锡兰山、柯枝、古里、阿鲁、彭亨，吉兰丹、勿鲁谟斯、熘山、卜喇哇、麻林（今坦尚尼亚的基尔瓦基西瓦尼，另有说法是肯林亚的马林迪） 六 永乐十九年（1421）冬 永乐二十年（1422）八月 占城、暹罗、满剌加、榜葛剌、锡兰山、古里、阿丹（今阿拉伯叶门共和国的亚丁）、祖法儿、刺撒、熘山、柯枝、木骨都束、卜喇哇。 七 宣德六年（1431）冬 宣德八年（1433）七月 占城、爪哇、旧港、满刺加、苏门答剌、暹罗、锡兰山、熘山、小葛兰、加异勒、柯枝、古里、勿鲁谟斯、祖法儿、刺撒、阿丹、木骨都束、竹步（今索马利亚境内）、天方。

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从表格可发现，有几个地方是郑和下西洋所必经之处，分别是占城、满刺加、古里、锡兰山。为了适应远洋航海的需要，郑和船队以占城、苏门答剌、锡兰山和古里为四大交通中心站，其中占城、苏门答剌属马来半岛范围；锡兰山、古里属印度半岛范围，而占城、古里作为郑和下西洋的要冲之地，船队经此往来交通尤为频繁（郑鹤声、郑一钧
1989：302），本文兹就占城作一分析。

梁志明先生认为当初跟随郑和下西洋的马欢、费信、巩珍等人，在其着作¹¹中皆把占城列为第一位，而费信更在《星槎胜览》清楚写明：「十二月于福建五虎门开洋，张十二帆，顺风十昼夜，到占城国」（「明」费信
1954：1）。且《武备志》所载《郑和航海图》，指明宝船从太仑港口开船出吴淞口，经福建，过琼州府（海南岛），渡交趾洋（今北部湾），往西南航行，在国外的第一停泊站便是占城国的新州港。又《天妃之神灵应碑》记载：「自永乐三年奉使西洋，迨今七次，所历番国：由占城国、爪哇国、三佛齐国、暹罗国、直踰南天竺、锡兰山国、古里国、柯枝国，抵于西域忽鲁谟斯国、阿丹国、禾骨都束国大小凡三十余国，涉沧溟十万余里」（梁志明
2004：1-2）。又《通番事蹟碑》亦记载：「和等自永乐初，奉使诸番，今经七次，每统领官兵数万人，海船百余艘，自太仓开洋，由占城国、暹罗国、爪哇国、柯枝国、古里国、抵于西域忽鲁谟斯等三十余国，涉沧溟十万余里」（「明」钱谷
1983：722）。

以上种种说明了占城是下西洋的首站，因此，成祖的航海事业，势必与占城脱不了关系。而明朝与占城两国良好的关系，对于郑和下西洋更有莫大的帮助。先从郑和航海线路图来看，占城的新州港特别被点名出来：